2011/09/25に長野から東京へ向かったデータを掲載します。
※黄色１分単位、ピンク１０分単位の計測グラフ
【長野→東京（2011/9/25 10:07-14:23）】
【青山→豊洲（2011/9/25 17:46-18:54）】
11/27(日) コミッククリエイション22とガイガーカウンター勉強会が開催されます。
私もガイガーカウンター勉強会に参加し、G−tripperを実演いたします。
MyTracksは、ピッタリ１分でマーキングしてくれる訳ではないのですが、G−tripper初期と比べたら、どこを走行しているか解るので、イメージが大分掴みやすくなりました。
勉強会においては、上記のデータをより解り易くするよう準備はしました。（データ手入力という力技で^^;）
ただし、通信環境さえ整えば、より解り易くお見せできるという条件があるので、うまくいくかどうか…
さて、今回も長野から会場へデータ測定しつつ移動したいと思います。
では、また後ほど会場でお会いしましょう！
【文部科学省の航空機モニタリングデータ】
文部科学省による、愛知県、青森県、石川県、及び福井県の航空機モニタリングの測定結果について（平成23年11月25日）（PDF:2888KB）
文部科学省及び群馬県による航空機モニタリングの測定結果について（平成23年9月27日）（PDF:1500KB）
【G−tripperの走行データ】
山の斜面（群馬側）の放射線量が高いと察知（平成23年4月22日＞測定：平成23年4月17日）
【G−tripper】車で軽井沢→群馬→埼玉→東京を往復したデータ
安曇野・松本方面の放射線量が多少高いと察知（平成23年7月15日＞測定：平成23年7月12日）
【G−tripper】上田市〜安曇野・松本〜乗鞍岳 往復【長野の放射線量②】
その他の走行データは、過去のG−tripper記事を見て下さい。
文部科学省が発表したデータに対して、そこまでズレていないように考えています。
いちはやく危険を察知するのであれば、ガイガーカウンターは持っていて損はないですね。
明日11/27(日) コミッククリエイション22 の後に開催されるガイガーカウンター勉強会に私も参加することになりました。
かなりアナログ手法かもしれませんが^^;会場周辺の徒歩データなどもお見せできるかもしれません。興味がある方は、お気軽に声をかけてください。
2011/11/18の移動経路と放射線測定値を掲載します。
移動経路は、スマートフォンのアプリ『My Tracks』を使用。
また、今回は試験的に徒歩での移動経路も載せてあります。
※画像に記載されている時間は、スクリーンショットを撮影した時間なので気にしないでください。
【小諸（8:36）→田沢温泉（9:49）】
小諸から浅間サンラインを通り、上田から青木村へ。
青木村にある田沢温泉（有乳湯）で朝風呂に入り、日頃の疲れを癒しました。
以前、乗鞍岳の温泉へ行った際、放射線量の数値が高かったのですが、こちらは数値が低かったです。
【田沢温泉（11:00）→上田（11:28）】
上田市街へ戻り、しばらく滞在。この後、軽井沢へ。
【上田（14:15）→軽井沢（15:15）】
【徒歩：軽井沢周辺（15:18-16:59）】
軽井沢アウトレットモールを散策しているので、解りにくいですが、このようにGPSで徒歩の経路を記録してくれます。
※この方法を使えば、通学路等で危険な場所を察知できるかもしれません。
駅周辺を散策した後、小諸方面へ戻りました。
【放射線量データ／機材：GAMMA-SCOUT®（ガンマ・スカウト）】
数値ラベルあり
数値ラベルなし
黄色が１分単位、ピンクが10分単位で記録したグラフです。
やはり軽井沢に滞在している時は、数値が一段高い。
グラフが一段と高くなっているのは、前回の記事『軽井沢駅付近の放射線量（2011/11/18）』で地表を計測していた為です。
都内で雨樋の下を計測した際には、数値の上がる速度が急だったので、さすがに一カ所に濃縮されている感がありました。（屋根に積もった放射性物質が雨樋をつたって一カ所に集中）
しかし、軽井沢の土壌を測定した際にはジワジワと上昇したため、全体にまんべんなく土に染込んでしまっているのかな、と思った次第です。
地表に放射性物質が落ちてしまった今、地表も計測すると、より実体が明確になります。
※MyTracks+メモリ付ガイガーカウンターの測定に興味がある方は、terusaturday@gmail.comまで（コメント停止のため）
また下記のイベントに参加致しますので、気軽に声をかけてください。GAMMA-SCOUT®アラーム付を持っているので、すぐわかると思います^^;
個人で計測をできれば、いちはやく危険を察知できます。
興味があれば、下記のイベントに参加してみてください。
また反原発だけでは弱く、新たなエネルギーの提案が必要です。
そのエネルギードライブの展示もあります。
詳しくは、秋月便り（初月無料）購読し、御蔵の会議へ参加するのが近道です。
軽井沢駅付近を測定したので結果を載せます。
結果は個人測定であり、判断は読者の方に任せます。
走行データもあるのですが、今回は計測した数値を取り急ぎ報告します。
排水溝付近、高さ１メートル程度で0.30μSv/h
バックの中のガイガーを確認したら数値が高くなってました。
この数値も場所によって変化しますので、計器をもってないと危険度が全くわかりません。
芝生、0.30〜0.50μSv/h
じわじわと数値が上昇しました。
これは雨樋の下などではなく開けた場所の芝生です。
※最後の画像、0.48μSv/h→0.50μSv/hに切り替わる瞬間の為、0.98に見えているだけです。このガイガー低電力使用の為か、液晶表示があまりよくありません。
前回、軽井沢を測定した時はアスファルト上だったので、数値が多少高い程度だったのですが、水の集まる場所や土壌には注意が必要かもしれませんし、まだまだ線量が高い場所があるのかもしれません。
この数値を信用するならば、子供の遊ぶ場所や犬の散歩も気をつける必要がありそうです。
【参考】
東日本大震災：放射線量、佐久で毎時２．５マイクロシーベルト－－市独自計測 ／長野
個人で計測をできれば、いちはやく危険を察知できます。
興味があれば、下記のイベントに参加してみてください。
また反原発だけでは弱く、新たなエネルギーの提案が必要です。
そのエネルギードライブの展示もあります。
詳しくは、秋月便り（初月無料）購読し、御蔵の会議へ参加するのが近道です。
今回は、小諸から上田を経て、さらに上田から軽井沢へ車で走行したデータを掲載します。
走行中は、ガイガーカウンターをボンネット付近に固定しています。
【小諸から上田へ走行】
2011/10/28 8:29-9:08
【上田から軽井沢へ】
2011/10/28 14:57-16:01
１分単位で計測した結果グラフ黄色部分、１０分単位で計測した部分が赤色部分です。
１分単位だと振幅が激しくなりますね。
走行中、気になったことは、道路の工事現場付近を通過した際、一瞬0.40μSv/hを表示したこと。
うーむ、いろいろと勘ぐってしましますね。
全体的に見て、上田や小諸に比べると 軽井沢は一段階高い数値がでます。
（軽井沢に滞在したのは16:00-17:40頃）
軽井沢のアウトレットモールにも行きました。アウトレットモール前の道路では、時折、0.20μSv/hを超える高め数値が表示されました。
2011年11月27日にイベントが開催されます。
エネルギードライブの展示とガイガーカウンターの勉強会があります。
私も参加いたしますので、興味のある方は是非どうぞ。
個人的には、話題のエネルギードライプが見てみたいです！
詳しくは、秋月便り（初月無料）購読し、御蔵の会議へ参加するのが近道です。
数日間に渡り、車で走行したデータを掲載いたします。
車内中央のドリンクホルダにガイガーカウンターを置き、計測しています。
2011/10/28 小諸方面から高速で長野へ。
2011/10/28 9:20-10:00
昼に長野駅付近のバスターミナル地下で食事を取ったのですが、時折0.18μSv/h〜0.24μSv/hあたりの普段より数値を表示していました。バスターミナルという場所柄なのか、理由は不明です。
長野から小布施に行き、しばらく滞在。
2011/10/28 12:08-13:08
小布施は、事故後の雨樋の下で高い数値を示したという情報がありましたが、私が行った時には、その痕跡はありませんでした。ただ時折0.20μSv/hといった高い数値を示すことがあった為、ひょっとしたら見逃している可能性があるかもしれません。
この付近にある中野市は、11月より千葉県松戸市の放射性物質入り焼却灰を受け入れています。
参考：長野県中野市特産品であるぶどうや、りんご、えのきだけの販売に重大な影響
今後の経過が気になります。
小布施から南下、豊科インターで降りました。
2011/10/28 13:32-14:57
豊科インターから松本へ向かい、松本城へ。
2011/10/28 15:38-16:05
松本城とガイガーカウンター
松本城は夕日に当たると黄金に輝くのですね。水面に移る城も格別に美しかったです。
ガイガーカウンターの数値は、0.05μSv/h〜0.18μSv/hと変動が大きかったです。
この後、松本から山道を通って佐久市方面へ抜けました。
2011/10/28 17:45-19:34
ナビ任せで走行を続けていましたが、ここは車一台しか通れない大自然満載な道だったため、焦りました。狸や鹿にチラホラと現れ、カワイイなと思っていたのですが、最後、巨大な鹿と遭遇し、焦りました（汗）。ナビが案内する道ではないことは確かです。ただ、山の中の走行データを取れたのは、よいことでした。
黄色のグラフは、１分単位で計測したグラフです。
走行データ後の数値は、長野中部（東）の数値です。
松本市内は、少し高い数値がでます。車を降りて、外を歩きまわった影響もあると思いますが、前回走行した時も少し高かったですね。
2011年11月27日にイベントが開催されます。
エネルギードライブの展示とガイガーカウンターの勉強会もあります。
私も参加いたしますので、興味のある方は是非どうぞ。
2011/10/18〜2011/10/19に新幹線で長野→東京→大阪間を往復したデータを掲載します。
往路は東京着9:40ー新大阪着12:26。大阪に１泊。
復路は新大阪発15:37ー東京着18:13、東京乗り換えで長野へ。
【放射線量データ】
【走行データ】
■往路の一部
2011/10/18 11:49〜12:41
■復路の一部
2011/10/19 15:52〜18:20
2011年11月27日にイベントが開催されます。
エネルギードライブの展示とガイガーカウンターの勉強会もあります。
私も参加いたしますので、興味のある方は是非どうぞ。
| |
最近のコメント